Die Geschichte
Begonnen hat das Projekt CNG im
Rallyesport im Frühjahr 2006, als sich OMV zum Ziel setzte, ein
gasbetriebenes Rallyefahrzeug in der österreichischen
Meisterschaft an den Start zu bringen. Bis zu diesem Zeitpunkt
gab es jedoch kein CNG-Auto mit dem dringend benötigten
Allradantrieb, das den enormen Ansprüchen eines Rallyelaufes
entsprach. Das Stohl-Racing Team hat sich dieser
Herausforderung gestellt und diese auch in beeindruckender
Weise gemeistert: In nur 7 Wochen wurde ein Mitsubishi Lancer
Evo VI auf CNG-Antrieb umgerüstet.
Die Premiere erfolgte bei der Ostarrichi-Rallye 2006, bei der
trotz einiger "Kinderkrankheiten" der 11. Gesamtrang erreicht
werden konnte. Nach Behebung einiger Startschwierigkeiten kam
der CNG-Mitsubishi aber so richtig auf Touren, Grund genug für
das Jahr 2007 ein Nachfolgemodell einzusetzen: den CNG
Mitsubishi Lancer Evo IX.
Nur 16 Monate nach dem ersten Renneinsatz stand der
gasbetriebenen Mitsubishi Evo bei der Ostarrichi-Rallye 2007
ganz oben – das war weltweit das erste Mal, dass ein
erdgasbetriebenes Fahrzeug einen Rallye Meisterschaftslauf
gewonnen hatte.
Das Jahr 2007
Höhepunkt der Saison 2007 war natürlich der weltweit erste
Gesamtsieg eines Erdgas-Rallyeautos bei einem
Rallye-Meisterschaftslauf. Doch auch die anderen Platzierungen
konnten sich sehen lassen: so konnte bei der Castrol-Rallye im
Frühjahr der sensationelle 3. Gesamtrang erreicht werden – die
bis dahin weltweit beste Platzierung eines gasbetriebenen
Rallyeboliden. Bestätigt wurde dieses Ergebnis mit einem
weiteren Stockerlplatz bei der BP Rallye und eben dem 1.
Gesamtrang von Beppo Harrach und Co-Piloten Andreas
Schindelbacher bei der Ostarrichi-Rallye 2007. Die OMV
Waldviertel Rallye 2007 war ein weiteres Highlight des Jahres,
bei der Beppo Harrach trotz gebrochener Halbachse den dritten
Gesamtrang einfuhr.
Das Jahr 2008
In diesem Jahr setzt das OMV CNG Rallye-Team in der
Österreichischen Meisterschaft einen Mitsubishi Lancer
Evo IX ein, der zu 100 Prozent mit Biogas betrieben wird. Somit
100% erneuerbare Energie erstmals auch im Rallysport!
Und das auch wieder sehr erfolgreich: neben 2 Podestplätzen von
Beppo Harrach war der Saisonhöhepunkt sicher der Gesamtsieg von
Manfred Stohl bei der Waldviertel-Rallye, dem Saisonabschluss
der Meisterschaft 2008.
Das Jahr 2009 - Vizestaatsmeister
Die Rallyesaison 2009 endet mit dem bisher größten Triumph des
OMV CNG Rallyeteams: Manfred Stohl wird in seinem ersten Jahr
mit dem Erdgasauto gleich auf Anhieb Vizestaatsmeister, und
schreibt mit dem OMV CNG Rallye Team wieder Rallye-Geschichte:
weltweit wird mit einem Erdgas-Rallyeauto erstmals eine
Platzierung unter den Top 3 der Staatsmeisterschaft erzielt.
Bereits im Jänner, bei der 27. Internationalen Jänner Rallye,
konnte man mit dem 4. Platz in der Gesamtwertung von Manfred
Stohl mit Copilotin Ilka Minor erahnen, dass die Saison auch
2009 gut verlaufen könnte.. Dass am Ende aber der
Vizestaatmseistertitel erreicht werden könnte, davon wagte im
Team im Jänner aber nicht einmal jemand davon zu träumen.
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