SAF – Nachhaltiger Flugtreibstoff
Ein neues Kapitel in der Luftfahrt
An der Dekarbonisierung der Luftfahrt führt kein Weg vorbei. Sustainable Aviation Fuel (SAF) ist eine erneuerbare Alternative zu konventionellem Kerosin, die über ihren Lebenszyklus hinweg mehr als 80 % geringere Kohlenstoffemissionen verursacht. Bevor SAF in Flugzeugen eingesetzt wird, wird es mit konventionellem Flugkraftstoff gemischt. Die daraus entstehende Kraftstoffmischung kann über die bestehende Betankungsinfrastruktur und die heute bereits genutzten Flughafensysteme transportiert und verwendet werden. Für SAF aus Abfallölen und -fetten (sogenanntes HEFA SAF) erlauben die derzeit geltenden Industriestandards eine Beimischung zu konventionellem Flugkraftstoff von bis zu 50 %.
- Pflanzen wachsen und absorbieren dabei CO2.
- Die Pflanzen werden verarbeitet und Pflanzenöl gewonnen.
- Gebrauchte Speiseöle werden gesammelt und zur Raffinerie gebracht.
- Dort werden Sie wird hydriert und verarbeitet.
- So entsteht SAF und Wasser.
- Das Mischprodukt von Kerosin und SAF wird zum Flughafen geliefert.
- Beim Fliegen wird CO2 ausgestoßen, das von neuen Pflanzen aufgenommen wird.
SAF im industriellen Maßstab
In unserer Raffinerie Petrobrazi errichten wir eine neue Großanlage zur Produktion von SAF und erneuerbarem Diesel (Hydrotreated Vegetable Oils, HVO). Die Bauarbeiten haben im Februar 2025 begonnen. OMV Petrom wird nach der Inbetriebnahme voraussichtlich das erste Unternehmen in Südosteuropa sein, das erneuerbare Treibstoffe im industriellen Maßstab produziert.
ReFuelEU-Verordnung
In Europa schreibt die ReFuelEU-Verordnung vor, dass aktuell 2 % des Flugkraftstoffs aus SAF bestehen müssen. Dieser Anteil soll schrittweise auf 70 % im Jahr 2050 steigen. Bei OMV sind wir bestens darauf vorbereitet, diese Anforderung an den relevanten Flughäfen zu erfüllen. Grundlage dafür sind unsere Investitionen in hochmoderne Mischanlagen in der Raffinerie Schwechat in Österreich und der Raffinerie Burghausen in Deutschland. Diese Anlagen ermöglichen die präzise Beimischung von SAF zu herkömmlichem Flugkraftstoff gemäß den EU-Standards und gewährleisten dadurch eine optimale Leistung und Sicherheit.