E‑Mobilität in der Energiewende
Zukunftsfähige Flotten durch intelligenteren Energieeinsatz.
Mit dem Fortschreiten der Energiewende wird die Reduktion von Emissionen im Güterverkehr zu einem entscheidenden Faktor für das Erreichen der Klimaziele. LKWs verursachen einen erheblichen Anteil der transportbedingten CO₂‑Emissionen, sodass Fortschritte in diesem Segment maßgeblich zum Erfolg der Transformation beitragen. Gleichzeitig stehen Transportunternehmen unter wachsendem Kostendruck, zunehmenden regulatorischen Anforderungen und dem Bedarf nach verlässlicher, langfristiger Planung.
Für viele B2B‑Flotten wird E‑Mobilität zunehmend zu einer wirtschaftlich relevanten Option – insbesondere dort, wo Routen planbar sind und Fahrzeuge regelmäßig zum Depot zurückkehren. Auch wenn elektrische LKWs derzeit nicht für jeden Einsatzfall geeignet sind, entwickeln sie sich zu einer wichtigen Ergänzung zu erneuerbaren Kraftstoffen und Effizienzmaßnahmen.
Für Sie stehen dabei vor allem zwei Fragen im Mittelpunkt: Wie schneiden elektrische LKWs über ihre gesamte Lebensdauer ab, und wie lassen sie sich in den täglichen Betrieb integrieren? Durch die Betrachtung der Gesamtbetriebskosten und die Wahl einer passenden Ladeinfrastruktur kann E‑Mobilität dazu beitragen, Emissionen zu reduzieren, Kosten zu steuern und Ihre Flotte zukunftssicher aufzustellen.
Wussten Sie?
Durch die Betrachtung der Gesamtkosten des Besitzes und die Wahl der richtigen Ladestrategie kann E‑Mobilität Ihnen helfen, Emissionen zu reduzieren, Kosten zu steuern und eine zukunftsfähigere Flotte aufzubauen.
Warum die Gesamtkostensicht entscheidend ist
Auch wenn elektrische Fahrzeuge – insbesondere in der Anschaffung – noch höhere Kosten verursachen, greift ein reiner Vergleich der Investitionskosten zu kurz. Aussagekräftiger ist die Betrachtung der Gesamtbetriebskosten, die sämtliche Kosten über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs berücksichtigt, einschließlich Energie bzw. Kraftstoff, Wartung, Maut sowie Förderungen.
Gerade bei elektrischen LKWs kann sich die Gesamtkostensicht je nach Einsatzprofil als attraktiv erweisen. Zwei zentrale Hebel verbessern die Wirtschaftlichkeit: Förderprogramme für die Fahrzeuganschaffung* sowie geringere Betriebskosten – insbesondere durch Mautvorteile* für elektrische Nutzfahrzeuge.
* Finanzierung und andere Leistungen variieren je nach Land
Unterschiedliche Ladeoptionen
Elektrische Nutzfahrzeuge haben derzeit noch eine geringere Reichweite als vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE). Dadurch wird die Ladeinfrastruktur zu einem zentralen Bestandteil der Einsatzplanung. Um trotz dieser Einschränkungen einen zuverlässigen Betrieb sicherzustellen, kommen – je nach Strecke, Standzeiten und Zeitanforderungen – unterschiedliche Ladeoptionen zum Einsatz:
Ermöglicht das Laden auf bis zu etwa 80 % innerhalb von 30–60 Minuten an Hochleistungsladepunkten (typisch 300 kW bis zu 1 MW), z. B. an Autobahnraststätten oder OMV‑Tankstellen – häufig abgestimmt auf gesetzlich vorgeschriebene Fahrerpausen.
Erfolgt während Be- und Entladevorgängen, etwa in Lagern, Häfen oder Verteilzentren. Flexible Nachladung mit Leistungen zwischen 150 kW und 350 kW.
Findet an LKW‑Parkplätzen statt und ermöglicht zeitunkritisches Laden über mehrere Stunden mit moderaten Ladeleistungen, während die Fahrer ihre Ruhezeiten einlegen.
Auf dem eigenen Betriebsgelände bildet diese Option die Grundlage vieler Flottenkonzepte. Fahrzeuge werden über Nacht oder während längerer Standzeiten geladen und profitieren von hoher Zuverlässigkeit, Kosteneffizienz und Planungssicherheit.
Ausblick
Im Rahmen der Energiewende wird E‑Mobilität künftig eine immer wichtigere Rolle einnehmen und erneuerbare Kraftstoffe sowie andere CO₂‑arme Lösungen sinnvoll ergänzen. Entscheidend ist, für jede Anwendung die passende Technologie zu wählen – unterstützt durch einen verlässlichen Energiepartner.
Kontaktieren Sie uns noch heute, um ein maßgeschneidertes Angebot zur Dekarbonisierung Ihrer Flotte zu erhalten.